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Posts Tagged ‘Mauricio Macri’

Gente: ya tenemos los primeros resultados de la nueva relación bilateral con EUA. Gracias al presidente Mau que logró establecer una relación cordial con el presidente Obama, una relación distendida y de simpatía. Iniciamos un camino de a dos, entre pares, una relación para crecer juntos, no de sometimiento.

A los hechos:

  • a partir de mañana los turistas estadounidenses no pagarán más los 160 dólares que les cobrábamos en reciprocidad por la visa.
  • ellos, tal vez en unos meses, si se dan las condiciones, más adelante, puede ser que ya no nos exijan más visa para turistear por allá.

Y se reian de las habilidades de negociación de Kiciloff.

Si esto es un ejemplo de lo que podemos esperar de la política exterior de #Cambiemos: MAMITA! que ni se acerquen al tema Malvinas que son capaces de ceder Tierra del Fuego.

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Con 7 años completitos de gobierno macrista: está buena Buenos Aires como prometieron?

estabuenabuenosaires01

Esta foto fue tomada hoy 1ero. de enero 2015 por la tarde en avenida Saenz, Nueva Pompeya. En el lugar donde está durmiendo el vecino hace tres años que construyen un metrobus. Bueno, en realidad ya no. En 2014 se dieron cuenta que mejor no, que mejor construian un “centro de transbordo” [?].

Lo único permanente es el estado de obra [a fuerza de minicontratos sin licitación para los amigos]. Mientras tanto: el caos.

Parece que para “los mejores equipos técnicos desde Frondizi” es una política de Estado que los habitantes de Baires la suframos en lugar disfrutarla.

Ya una vez un intendente porteño nos presentó una “gestión” adornada de supuesta eficiencia y éxito como credenciales para ser presidente. Y asi nos fue.

Como dicen en la calle: “esta gente quiere gobernar el país y no te puede coordinar una onda verde para el tránsito”.

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Estimado/a Vecino/a

“Estimado/a Vecino/a

Se le invitó a participar en la encuesta Encuesta Evaluación Reclamos canal telefónico 3er cuatri 2013 A.

Advertimos que aún no la ha completado, y de la forma más atenta queríamos recordarle que todavía se encuentra disponible si desea participar. Para hacerlo, por favor pulse en el siguiente enlace:  [BLAH]. Nuevamente le agradecemos su interés y colaboración.

Atentamente, Dirección General de Gestión de Calidad.”

Sin presiones, eh. Sin apuro. Todo muy voluntario pero estamos vigilando si contesta o no la encuesta “voluntaria” y amablemente le pedimos que la conteste. En caso contrario, la sepultaremos en spam.

Ustedes dirán: por qué no contesta la encuesta y listo? bueno. Es que da ERROR el enlace.

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$418.70

Eso es lo que pagó Mauricio por esos palitos amarillos que separan carriles en las avenidas.

Si, si. Esos como los que se ven en la foto.

Asi que nada de jugar a hacer eslalon con los palitos.

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Existe una empresa que se llama SBASE. Dice que “es la empresa del Gobierno de la Ciudad que estudia, diseña y realiza los planes de expansión de la red de transporte subterráneo de la Ciudad de Buenos Aires”.

Leo en el apartado “normativa” que hay un decreto ley de la última dictadura militar [22070/1979] que dice:

– Art. 1: “Facúltase al Poder Ejecutivo Nacional a transferir sin cargo a través
del Ministerio de Economía a la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires, los
certificados representativos del capital de Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado.

– Art. 2: “La Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires tendrá competencia
en la regulación y control del servicio que presta Subterráneos de Buenos Aires
Sociedad del Estado. Las tarifas del transporte ferroviario subterráneo de la Ciudad de Buenos Aires serán fijadas por la Municipalidad, siguiendo pautas establecidas por la Nación a través del Ministerio de Economía.”

Y después en “Concesiones”:

Los servicios de Subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires fueron concesionados por el Estado Nacional a la empresa METROVIAS S.A 01/01/1994, conjuntamente con los servicios locales del ex ferrocarril Urquiza.

En tal contexto, la fiscalización y el control del contrato quedó en manos del Estado Nacional y hoy es ejercida por la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).

El artículo 4º del Decreto PEN Nº 393/99, que aprobó la Addenda al Contrato de Concesión, previó la instrumentación de la transferencia del control de los servicios subterráneos y premetro comprendiendo tal transferencia el ejercicio de la fiscalización y control por la ciudad de Buenos Aires. Aunque por Ley Nº 373 de la Legislatura de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el Gobierno de la Ciudad adhirió al decreto nacional mencionado, el efectivo traspaso de dichas funciones nunca se materializó.

Entonces?

Los subtes son de la Ciudad por lo menos desde 1979. Sospecho que por obra y gracia de alguna ley de emergencia económica Menem pudo concesionar el servicio justito antes que la Ciudad adquiriera algo de autonomía. Y después en 1999, supongo que de manos de De La Rua se ordenó el traspaso de las “funciones de control” a la Ciudad. A lo que la Ciudad adhirió con una ley propia [?]

Todo lo que sea inversión, ampliación y afines está y estuvo hasta hoy en manos del GCBA.

Tanto quilombo problema solo por ver quien “controla”? No tenés que poner un peso, Mauricio. Tal vez te lleve a chocar con tu amigo Roggio pero eso es otro tema.

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Los empleados del Gobierno de la Ciudad podrán cumplir sus tareas laborales en compañia de sus hijos lactantes. Esta medida implica una ayuda a las familias de los trabajadores en circa $3000 mensuales, costo de una niñera por 8 horas.

Ahh, no? solo él puede ir con la hija a trabajar? en fin…

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Se ve que a la gente de zona sur de CABA no le gusta andar en bici. Porque si les gustara Mauricio no hubiera concentrado 13 de las 21 estaciones de “bicing” en la zona noreste de la Ciudad.

Ni hablar del oeste de la Ciudad.

Mal ahi, gente. Una vez que tenemos un intendente que se ocupa de gestionar para tooooodos nosotros, que aumenta el ABL para hacer más bicisendas y a uds no les gusta andar en bici. Todo mal, che.

 

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